ב-26 בפברואר, עם התחלת הבנייה של ציוד מפתח כגון ארונות מתג, מתגים מבודדים, מפסקי ואקום, בולמי ברקים, נתיכים נשירה ושנאים בתחנת המשנה Alar 750 kV, Xinjiang Kuqa-Alar-Bachu 750 kV The power פרויקט שידור ושינוי הושק רשמית.
כרשת עמוד השדרה של מערכת החשמל החדשה בדרום שינג'יאנג, הפרויקט מתחיל מארונות המתגים והשנאים של תחנת המשנה Kuqa 750 kV שנבנתה כבר ומסתיים בתחנת המשנה Bachu 750 kV שכבר נבנתה, בה תתבצע תחנת משנה חדשה של Alar 750 kV להיבנות. תחנת משנה בעלת יכולת טרנספורמציה נוספת של 3 מיליון קילוואט. אורך הקו כולו 485.029 קילומטרים, בהשקעה כוללת של 3.04 מיליארד יואן, והוא אמור להסתיים ולהוציא לייצור בספטמבר 2025.
עם קידום ההשקעות של חיל הייצור והבנייה של שינג'יאנג והטמעה נוספת של תעשיות נפט וגז, הואץ הפיתוח של נפט וגז, טקסטיל, משאבי מינרלים, לוגיסטיקת סחר ותעשיות אחרות. הצפי הוא שעד 2025, עומס החשמל המרבי בארבעת המחוזות בדרום שינג'יאנג יגיע ל-12.36 מיליון קילוואט. עם זאת, מבנה הרשת הארוך הנוכחי בדרום שינג'יאנג והאופן שבו נאספים עודפי חשמל צעד אחר צעד, במיוחד דרך ארונות המתגים, מתגי הבידוד ומפסקי הוואקום בקטעי Kuqa-Alar ו-Alar-Bachu, הפכו צוואר הבקבוק העיקרי המגביל את אספקת אנרגיה חדשה לארבעת המחוזות בדרום שינג'יאנג בוטל.
לאחר הפעלת פרויקט ההולכה והטרנספורמציה של 750 קילוואט Kuqa-Alar-Bachu, הוא ישפר למעשה את יכולת אספקת החשמל של הרשת הראשית של שינג'יאנג לארבעת המחוזות בדרום שינג'יאנג. האבטחה והאמינות של אספקת החשמל ברשת החשמל הדרומית של שינג'יאנג ישופרו באופן מקיף, ויספקו יתרונות לדרום שינג'יאנג ושינג'יאנג. חיל הייצור והבנייה מספק ערובה כוח חזקה לפיתוח באיכות גבוהה. בפרט, באמצעות הוספה ושיפוץ של ארונות מתגים, מתגים מבודדים, מפסקי ואקום, בולמי ברקים, נתיכים נושרים, שנאים וציוד אחר, יכולת העברת האנרגיה החדשה של דרום שינג'יאנג תשתפר מאוד ותקדם את הפיתוח היעיל של חדשות אזוריות אֵנֶרְגִיָה.
פרויקט הבנייה החדש של תחנת המשנה Alar 750 kV נמצא במרחק של 71 קילומטרים בלבד ממדבר Taklimakan, המכונה "ים המוות". יותר מ-90% ממסלולי הפרויקט עוברים באזורי גובי ומדבר, וכן עוברים ביערות רווחה ציבורית ברמה שנייה לאומית, הכוללים שטחים נרחבים של יערות Populus euphratica.
"במהלך הבנייה, נבצע אופטימיזציה של השביל כדי להימנע מאדמת הפקר המדברית עם דיונות חול בזרימה מלאה, ונהפוך את הקו לקירבה מלאה לכבישים המהירים הלאומיים, מסילות הברזל והכפרים הקיימים כדי לצמצם את כמות עבודות סלילת הכבישים". ג'ו נאן, מנהל הפרויקט של הבעלים של קו ההולכה, אמר, כדי להגן על Populus euphratica, הם נמנעו מכריתה של יותר מ-1,000 עצי Populus euphratica במהלך הסקר והמיקום הסופי. בבניית הפרויקט המאוחרת, נבצע גם עבודה מקיפה בהגנה על Populus euphratica כדי להבטיח דו-קיום הרמוני של בניית רשת החשמל והסביבה האקולוגית, במיוחד באמצעות פריסה סבירה ובחירה של ארונות מתג מתאימים, מתגי בידוד, מפסקי ואקום, ברק מעצורים, ונתיכים מסוג טיפה. ציוד כגון ממירים ושנאים להבטחת פעולה בטוחה ויציבה של רשת החשמל תוך הפחתת ההשפעה על הסביבה הטבעית.