בחירת תצורת מתג בידוד

בחירת תצורה
מבחר מתגי בידוד
מתג הבידוד מוגדר על החיווט הראשי [6] כדי להבטיח בידוד ברור בין המעגל הפתוח לחלק החי במהלך תחזוקה של הקו והציוד. בשל היעדר התקן לכיבוי קשת ויכולת שבירה נמוכה של מתג הבידוד, יש לעקוב אחר רצף פעולת המיתוג בעת הפעלת מתג הבידוד. כלומר, בעת העברת כוח, יש לסגור תחילה את מתג בידוד צד האוטובוס, לאחר מכן את מתג בידוד צד הקו, ולבסוף את מפסק החשמל. במקרה של הפסקת חשמל, ההיפך הוא הנכון.
תצורה של מתגי בידוד
1. שני הצדדים של המפסק צריכים להיות מצוידים במתגי בידוד כדי ליצור הפסקה ברורה ובידוד חשמל במהלך תחזוקת המפסק.
2. שנאים רגילים עם נקודות ניטרליות מוארקות ישירות צריכים להיות מוארקים באמצעות מתגי בידוד.
3. מעצור הברקים ושנאי המתח בפס צריך לחלוק קבוצה של מתגי בידוד כדי להבטיח את הבטיחות של תחזוקת החשמל והפס. כל חלק של פס צריך להיות מצויד ב-1-2 קבוצות של מתגי הארקה.
4. יתכן שלא יהיה מצויד במעצר הברקים המחובר לקו היוצא או לנקודה הנייטרלית של השנאי במתג בידוד.
5. כאשר אין ספק כוח בצד המשתמש של קו ההזנה, ייתכן שצד המפסק המוביל אל המשתמש לא יהיה מצויד במתג בידוד. אבל כדי למנוע מתח יתר ברק, ניתן גם להתקין אותו.