ב-3 במרץ, הופעל בהצלחה הפרויקט התומך באספקת החשמל של נהר צ'ונגטאי יאנגצה בנפח 35 קילו וולט, כולל ציוד מרכזי כגון ארונות מתגים, מתגים מבודדים, מפסקי ואקום, בולמי ברקים ונתיכים נשירה וכו'. פרויקט מפתח בשלב הבא של הפרויקט. Node - החפירה הרשמית של מכונת מגן מסילת בוץ-מים מהירה בקוטר הגדול ביותר בעולם "פיילוט" מספקת תנופה חזקה.
מובן כי למכונת המגן "פיילוט" המשמשת לחפירת מנהרה זו קוטר ראש חותך של 15.4 מטר, אורך מנוע ראשי של כ-15.8 מטר, אורך כולל של כ-128 מטר ומשקל מנוע ראשי של כ-2,600 טון . זהו מרחק החפירה בעל ראש יחיד הארוך ביותר בעולם (11.325 קילומטרים) והמכונות ההנדסיות של המגן בקוטר הגדול ביותר (15.4 מטר). לאחר השלמת ההרכבה וההפעלה, ה"טייס" יתחיל מהפיר מספר 3 בכפר וואן, מיאו טאון, צ'ונגמינג, ומנהרה בגובה 11,325.5 מטר מעבר לנהר היאנגצה כדי להגיע לפיר מס' 2 בעיר טאיקאנג, מחוז ג'יאנגסו. , המחבר בין צ'ונגמינג, שנחאי וטאיצ'אנג, מחוז ג'יאנגסו.
מכונת המגן צריכה לחפור ברציפות 24 שעות ביממה, ואספקת חשמל רציפה אמינה הפכה למפתח לאספקת החשמל שלה. מערכת אספקת החשמל מבטיחה את האמינות והבטיחות של אספקת החשמל באמצעות ארונות מתגים ומתגי בידוד שהוגדרו בקפידה. יחד עם זאת, מפסק הוואקום יכול לנתק במהירות את המעגל בעת הצורך כדי למנוע את התרחבות התקלה. בולמי נחשול ונתיכים נשירה מגנים ביעילות על מערכת אספקת החשמל מפני נזקים על ידי ברק ועומס יתר.
הפרויקט התומך באספקת החשמל של הפרויקט ייצא לפועל ב-4 בינואר 2024. אורך הבנייה האזרחית החדשה של הצינורות של הפרויקט הוא 988 מטר, קווים עיליים של 35 קילו וולט הם 7.63 ק"מ, וכבלים (מפוצלים כפולים) הם 1.2 ק"מ. במקביל, הפרויקט כולל גם התקנה ואיתור באגים של שנאים על מנת להבטיח שמכונת המגן תקבל אספקת חשמל יציבה ויעילה. תקופת בניית הפרויקט קצרה וזמן אספקת החשמל קצר. חברת State Grid Shanghai Chongming Power Supply, שאחראית על יישום הפרויקט, הקימה מיד קבוצת עבודה מיוחדת, סידרה בקפידה את לוח הזמנים ופנקס המשימות ולחצה על כפתור ה"מהיר קדימה" ליישום הפרויקט. אמצעים כגון צמתי תהליכים מקבילים ותיאום פנימי וחיצוני אומצו כדי להבטיח שהפרויקטים התומכים באספקת החשמל יופעלו באיכות גבוהה על פי לוח הזמנים, תוך הנחת בסיס איתן ליישום חלק של פעולות חפירת המנהרות הבאות.
וואנג יי, סגן מנהל ציוד מנהרת נהר צ'ונגטאי יאנגצה של לשכת מנהרות הרכבת של סין, אמר כי מנהרת נהר צ'ונגטאי היאנגצה היא כיום פרויקט מנהרת מנהרות חוצה נהרות ברמה עולמית ברמה גבוהה עם תקני הבנייה הגבוהים ביותר, מרחק החפירה הארוך ביותר, והקנה מידה הגדול ביותר. זהו חלק חשוב של הרכבת המהירה שנחאי-נאנג'ינג-הפיי. . לאחר השלמת הפרויקט, ייבנה ערוץ חדש ומהיר בין מטרופולין שנגחאי, מטרופולין נאנג'ינג ומטרופולין חפיי. זה יהיה חשוב לייעול מתווה רשת הרכבות לאורך נהר היאנגצה, לשרת את הפיתוח המתואם של החגורה הכלכלית של נהר היאנגצה, ולקדם אינטגרציה איכותית של דלתא נהר היאנגצה. להתפתחות יש משמעות רבה. מאחורי כל זה, זה בלתי נפרד מהפעולה היציבה ושיתוף הפעולה היעיל של ציוד מרכזי כמו ארונות מתג, מתגים מבודדים, מפסקי ואקום, בולמי ברקים, נתיכים נשירה ושנאים.