ניתוח ותיקון כשל נתיך

1. כאשר ההמסה נמסה, יש לנתח בקפידה את סיבת ההיתוך. סיבות אפשריות הן:

(1) נתיך רגיל עקב תקלת קצר חשמלי או עומס יתר;

(2) ההיתוך משמש זמן רב מדי, וההמסה נשברת בטעות עקב חמצון או טמפרטורה גבוהה במהלך הפעולה;

(3) קיים נזק מכני במהלך התקנת ההיתוך, אשר מקטין את שטח החתך וגורם לניתוק כוזב במהלך הפעולה.

2. בעת החלפת ההמסה, נדרש:

(1) לפני התקנת נמס חדש, גלה את הסיבה לכך שההמסה התפוצצה. אם אינך בטוח בסיבה, אל תחליף את ההמסה לצורך פעולת ניסיון;

(2) בהחלפת נמס חדש יש לבדוק האם דירוג ההיתוך מתאים לציוד המוגן;

(3) בעת החלפת הנמס החדש, בדוק את הצריבות הפנימיות של צינור הנתיך. אם יש כוויות חמורות, יש להחליף את צינור הפתיל בו-זמנית. כאשר נגרם נזק לצינור הפורצלן, אסור להחליפו בצינורות מחומרים אחרים. בעת החלפת נתיך אריזה, שימו לב לאריזה.

3. עבודות תחזוקה כאשר הנתיך נכשל היא כדלקמן:

(1) הסר אבק ובדוק את מצב המגע של נקודות המגע;

(2) בדוק את מראה הפתיל (הסר את צינור הפתיל) כדי לראות אם הוא פגום ומעוות, והאם בחלקי החרסינה יש עקבות של הבזק פריקה;

(3) בדוק אם הנתיכים וההמסים תואמים למעגל או לציוד שיש להגן עליו, ובדוק מיד אם יש בעיות כלשהן;

(4) שימו לב לבדוק את חוט N במערכת הארקה TN ואת חוט הגנת האדמה של הציוד. השימוש בנתיכים אסור;

(5) בעת שמירה ובדיקת הפתיל, יש לנתק את אספקת החשמל בהתאם לתקנות הבטיחות, ואין להוציא את צינור הפתיל בזמן שהוא מופעל.